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据媒体报道,2022年北京出租车车牌价格或达8亿元,而2023年的牌照价格可能达到9亿到11亿元。

目前,北京市共有出租汽车企业24家,其中巡游车公司18家、网约车公司4家。

从数量上看,北京的巡游车公司多于网约车平台,但随着网约车的兴起以及新规的落地执行,越来越多的巡游车公司开始向网约车和分时租赁转型。

根据数据显示,截至2019年底,北京全市共有出租汽车车辆辆。其中,巡游出租汽车辆、网络预约出租汽车辆。

在数量上,北京的出租车行业远远超过其他城市,但是,由于竞争激烈,北京的出租车牌照价格也居高不下,甚至高于一些一线城市的价格。

此前,就有消息称,北京市2021年出租车牌照的价格已经涨到了7亿多元。而在2020年时,这个数字更是达到了8个亿以上。

那么,为什么北京的出租车牌照会如此昂贵?难道是因为供给不足吗?事实上,并非如此。

首先,虽然北京市的出租车的数量很多,但是这些车辆都是处于闲置的状态中。因为在北京,有很多年轻人不愿意从事这个行业。因此,每年都有大量新增的车辆被注销掉。

另外,由于受到疫情的影响,很多市民都减少了出门的次数。这也导致了很多车辆的利用率大大降低,从而造成了资源浪费的现象。

其次,虽然目前北京市的新增的士司机人数并不多,但是随着近年来新交规的实施以及相关规定的落实,使得不少司机不得不退出这个行业。

最后就是,现在很多的士司机为了能够多赚钱,都会通过购买或者租用的方式来增加自己的收入。所以,这就导致了大量的司机的出现。

当然,也有一部分人是出于无奈才选择了加入到这个行列当中来。毕竟,现在的油价这么高,如果不开一辆属于自己的车子的话,就赚不了钱,也就无法维持自己的生活开支了。

其实,对于普通的老百姓来说,他们并不关心一个城市的出租车是否贵不贵。因为他们最关心的是自己能不能够顺利地打到一辆适合自己的车子。

而且,就算是在大城市生活的人,他们也并不是每天都会开车去上班。所以,只要能够保证自己有地方停车就可以了。