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据媒体报道,北京市经信局、财政局、交通委、规自委四部门联合发布《关于进一步优化小客车数量调控措施有关工作的通知》(以下简称《通知》)。根据该《通知》,北京将实行新能源指标租售并举,其中纯电动车和燃料电池车每年各配置6万个指标。《通知》将于2022年10月1日起施行,有效期至2025年12月31日。

在今年8月份发布的《关于示范应用新能源小客车中免摇号配置普通小客车的通告》(以下简称通告)的基础上,《通知》明确提出:为进一步优化车辆调控机制,促进汽车产业高质量发展,2023年及后续年度,北京市将继续实施示范应用新能源小客车(纯电动汽车、插电式混合动力汽车)免摇号政策。同时,为引导市民合理规划出行需求、缓解区域停车矛盾,结合近年来实际需求变化情况以及城市综合承载能力等因素,从2023年起,对示范应用新能源小客车采取租赁方式配置。租赁期限与车辆剩余行驶里程相挂钩,租赁期满后承租人可按照相关规定申请办理续租手续,具体办法由相关主管部门另行制定。

值得注意的是,此次发布的文件还提到,在北京市参与出租的燃油出租车全部使用符合标准的清洁能源车辆。到2020年底前,新增巡游出租车全部采用天然气或液化石油气等优质能源车型,实现全覆盖;新增网约出租客运车辆全部采用纯电动或双源无轨电车等清洁能源车型。到2021年底前,全市巡游出租车的燃气化率要达到100%。

此前,北京曾出台规定,要求于2019年至2020年间,每年向个人和单位分配5万个小客车更新指标。而随着政策的调整,这一计划也进行了相应的修改,改为每年的6万个。不过,由于目前北京的机动车保有量超过600万辆,所以即便明年只发放6万的增量指标,但依然供不应求。因此,有专家表示,为了满足更多人的购车需要,预计明年的新政可能会把配额提升到7万左右。