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近日,有网友爆料称,北京新能源指标租赁的价格已经涨到了1年3万元。而根据目前北京市的补贴标准来看,如果购买一辆纯电动车的话,只需要花费8万元左右即可。那么,为什么还有这么多人选择租赁呢?

其实对于这个问题,我们不难理解。首先,从经济方面考虑。众所周知,在北京地区,由于汽车保有量的不断增加和燃油车限购等因素的影响,导致当地的油价居高不下,再加上日常停车费、保养维修费用以及保险费用等等,每年花在汽车上的成本至少也得10万元以上,这对于普通家庭来说,无疑是一笔不小的开销。因此,很多消费者在购车的时候都会优先考虑到新能源车型。

但是与燃油车相比,新能源车的价格普遍偏高。就拿目前市场上比较热门的新能源紧凑型SUV比亚迪宋DM为例,其指导价为12.99万元起,加上各种税费、保险、贷款手续费等各项费用,落地价至少在14万元以上。而且这款车的续航里程只有350公里左右,日常使用起来并不方便。相比之下,同样作为国产自主品牌的北汽新能源EU5就显得亲民许多了。该款车的官方指导价为11.99-14.19万元之间,扣除各种税费的之后裸车价格在9万多一点,并且综合续航里程达到了403公里以上,完全能够满足日常代步的需求。

其次,从环保角度考虑。随着我国对环境问题的重视程度越来越高,各地也出台了很多关于治理环境的政策。比如北京地区的摇号政策就是其中之一。据悉,为了抑制当地小汽车的增长速度,北京相关部门规定自2019年12月26日起至2020年7月24日止,北京市暂停实施小客车增量指标配置工作。在此期间,单位和个人名下在本市办理转移、注销登记业务后连续满5年的,按照申请条件可以直接申领更新指标;名下在本市办理转移、注销登记业务后累计满6年的,可以按申请条件的50%直接申领更新指标;名下在本市办理转移、注销登记业务后未满6年的,按照申请条件的100%直接申领更新指标。

由此可见,"禁售燃油车"已经是板上钉钉的事情了,未来几年内将会有更多的城市加入到这个行列当中来。在这样的背景之下,消费者在买车的时候就不得不考虑一款更加省油的汽车。而在众多车型中,纯电动车型无疑是首选之一。