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2023年度个人普通车指标申请条件:名下无北京市登记的小客车,且未持有《北京市 小客车数量调控暂行规定》发布之前购买的车辆(不含面包车)、军车、警用车等;

名下没有办理过转移登记手续的,非营运小微型载客汽车或者摩托车。

新能源车方面,2023年个人新能源小轿车增量指标额度3万个,按照阶梯中签率计算平均中签率为0.12%,最低中签率约为47%;纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车的单位和个人用户各占50%。

以购买一台20万左右的纯电动车计算,加上购置税、保险、上牌的费用,以及使用过程中的油钱,一年需要花费8万元左右。

如果买一辆30万的SUV车型,再加上购置税、保险、上牌的费用等等,每年至少需要花费14万元以上。

当然,除了价格因素之外,我们还需要考虑其他一些客观因素。比如,摇号难度、限购政策、停车位紧张程度等等。

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京牌有多难?

从2015年开始,北京就实施车牌拍卖制度。虽然当时很多人觉得拍车牌很坑,但几年过去了,大家发现这个方式还是很有效的。

根据统计数据显示,截止到今年7月1日,已经有超过200万人参与过竞拍,成交额超300亿。而且随着越来越多的人加入到这个行列当中来,竞争也变得越来越激烈。

目前,北京每个月的竞价人数都保持在5万人以上。也就是说,10个牌照当中只有1个能够被成功拍到。

而为了提高成功率,很多车主都会选择"加价",也就是所谓的托儿。据了解,目前一个京牌的价格在15-20万元之间。

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买车容易养车难!

对于大多数家庭来说,拥有一辆属于自己的私家 车是很多人的梦想。不过,想要开车上路并不简单。

首先就是停车问题,由于现在大部分小区都没有规划停车位,导致很多人都面临着没地方停车的情况。尤其是到了节假日,更是如此。

另外,随着汽车数量的增加,北京的交通状况也越来越差,堵车已经成了家常便饭。所以不少人都表示,买车容易养车难。

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为什么大家都想买辆车?

一方面是为了出行方便,另一方面也是为了面子问题。如今的社会,攀比现象很严重。