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在北京,有轨电车、无轨电车、公共汽车、出租车、网约车等交通工具都受到严格的管制,只有电车的出行方式,不受任何限制。

不过,随着城市的发展,越来越多的地铁线路开通,以及私家车的增加,乘坐公共交通出行的市民越来越少。

因此,在早晚高峰期时,北京的交通压力十分大。尤其是早高峰时段,地铁和公交都会出现严重的拥挤现象。

为了缓解交通压力,北京出台了"限号政策",规定每天工作日的7点至9点、17点至19点两个时间段内,禁止非京牌机动车驶入五环路(含)以内道路行驶。

而除了限行外,北京市还推出了摇号政策,每年只发放2万个指标,供符合条件的家庭购买小客车,用于接送孩子上学或上下班。

由于申请条件较为严格,导致不少家庭没有资格参与摇号,只能选择其他出行工具。其中,电动车就是很多人的选择。

目前,在北京,电动自行车已经成为最常见的短途代步交通工具。据统计,北京市的电动自行车拥有量已超过1000万辆以上。

然而,由于电动车数量过多,再加上部分车主不遵守规则,经常闯红灯、逆行、占用机动车道等,给城市的交通安全带来了很大的隐患。

因此,从去年开始,相关部门加大了对电动自行车的监管力度,并计划在2022年实现全市范围内全面禁摩的目标。

此外,今年5月1日开始,北京将正式执行新的排放标准,不符合新标准的超标车辆将被淘汰。这意味着,未来将有更多老旧车型被强制淘汰。

与此同时,一些新能源汽车的销量也呈现出了快速增长的态势。截至6月30日,我国的新能源汽车累计产量达100万辆。

虽然现在购买新能源汽车可以享受一定的补贴,但相比起燃油车而言,新能源汽车的售价要高出一大截。对于普通老百姓来说,买一辆价格昂贵的纯电动汽车并不现实。

于是,"租电动车"成为了很多人无奈之下的选择。根据某二手交易平台上显示的信息显示:一个闲置的电瓶车指标转让价为28万到30万元之间;如果该电瓶车使用时间达到一年以上的话,租金只需要5000元左右。

当然,这些数据仅供参考。事实上,目前市场上的租赁公司并没有统一的价格标准,而是按照实际情况进行收费。